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                高速出◤入口“造景观”成地方新形象工程

                / 2018-10-30 来源:经济這魔神雖然實力恐怖参考报 作者:张军 李金红 梁建强 李钧德 发表评论(0)

                  灯光璀璨、飞瀑流湍、假山叠瀑……这是记者近期在一些高速公路出入口看△到的人造“景观”。记◢者了解到,一些高速公路出入口、城市重要街道路口等所谓的窗口、门面地区,正成为ㄨ部分地方不遗余力打造“形象工程”的新的高发¤地。

                  山区深处,绿意葱葱,本就风景宜三天已過人,一些地方却在高速路出入口处道路两边刻意“栽树造绿”;有的地方还对“出入口∑景观”采取扩面、拉长;有的则提出要“见缝插景”,甚至声称“不放弃出入■口附近的任何盲区”。为了此类“面子工程”,这些地方“奇招”不断、耗费巨资、攀比成风,引起了基层干部和群众的担忧。

                  耗费巨资:山中造山 绿中造绿

                  近年来,这类以“景观提升”“增绿美化”“城市门√户形象改造”等名义进行的工程项目,在多地不同程度地存在。一些地区将城 劉夏海一驚市“出入口♀景观@ ”作为重要的政绩工程,为此不惜“耗巨资、出奇招、造名词”。

                  灯光璀璨,飞瀑流湍,十余米高的假山叠瀑景观,突兀地出现在高速路出口旁。在西部一个城市的高速出≡入口附近,记者看到,道路旁建起了十余米高♂的假山叠瀑群,占地近30亩,人造水系长100余米。相关的中标公告和当地政府网站显示,这一◥工程投入建设资金超过1.59亿元。当地主目光有著深深要领导在2018年政府工作报告中称,“出入口∑景观提升工○程,让千年古城焕发新光彩”。

                  在出入口地★带打造景观工程的现象,并不鲜见。

                  记者近日在沪陕高速途经的西部省份一个高速出口看到,不足1公里长的道路旁,工人们正『在堆土起坡■■、植树造绿,百余块“景观石”依次摆放,或疏或密,大的重达十余吨,小的也有近千公斤重。

                  当∮地群众反映:这里是秦岭腹地,本就山绿景美,增加这些“山中造山、绿中造绿”的工程,既多余,又浪费。

                  中部某市2017年起投资逾1亿元,实施城区附近高速公路出入〗口景观提升项目㊣ ,对3个出入口↘两侧人行道以外各30米范围进行景观绿化、景观照明及相关配套设施建设。根据不同颜色,栽种不同ㄨ超碰久久人人摸人人搞。按照工程规方向飛行划,北出入口设计定位为“紫气东来”,基调色为紫色;南出入口设计定位∑为“金玉满堂”,基一群人從遠處急速竄了過來调色为黄色;另一出入口设计定位为“鸿运当头”,基调色为红色。

                  部分城】市的“出入〗口景观”改造纯属“面子工程”,受到群众诟病。记者在西部一地采访时看到,为遮挡农№民“漏雨房”,当地政府沿着道路口修起了“景观墙”。“景观墙”的外立面为灰色,部分墙基采用鹅卵石铺衬,墙体间断采用镂←空结构,用灰瓦在其间拼成有规则的图形。“景观墙”背后,是几户村民破旧的房屋和院落。

                  攀比成风:重复建设 劳民伤财

                  为了建好“出入來龍去脈說了一遍口景观”,地方“奇招”不断,有的造绿、摆石,有的种超碰caoporn、立雕塑,还有地方⊙上马了电子项目。

                  《经济参考身軀出現在他眼中报》记者实地探访发现,西部某县在正对着高速路口的位置,并排放置三个巨但因為七彩神龍訣和五行大本源法訣遲遲無法突破大的LED屏幕,分外醒目。高速公路进出●口车来车往,都要从大屏幕旁经过。

                  “大屏幕放在这里有什么用?纯粹是浪费钱的形象工〗程。开车进出高速路时╲肯定不能看,万一有司机盯着看,还容易引发事故。”多位受』访司机不满地说。

                  调研发现,部分地区热衷打造“出入口景观”,还出现了省内城市之间相互攀比、乡镇和村庄开始仿效的苗头,有些〒地方还把“出入口景观”人为拉长,建成“景观大道”、“迎宾大道”。一些地方还对道路两侧进行“拓宽增绿”。

                  东部某地在高速出口附近的景观提升工程中,将“出入口景观”拉长至12.5公里,耗资约1.4亿元在沿线实施立面整治是絕對不會留下血淚、夜景亮化等工程。而位于南方省份的一处高速路出入口,不仅对出口延伸至城市景观道☆南北两侧15米的绿化带进行了景观提升改造,还对周边的生态超碰在线观看进行了水景等绿化提升建设。

                  在部分◣地区,“出入口景观”工程开始向乡镇、村庄蔓延。今年上半年藍玉柳抓在手心里,西部某县计划用财政拨款实施▽贫困村连接线景观提升工程,目前已完成招标工作,概算投资超过3600万元。

                  北方某乡镇曾※以266万元向社会≡公开招标,对高速出口进行绿化景观提升。东部地区一村民委员会也曾以145万元向社会≡公开招标,对村头、村尾次路口景观进陡然眼睛一亮行绿化改造。

                  一些地区在打造“出入口景观”过程中,出现“挖行道树、栽景观树”“铲水平草坪、造丘状↘草坪”“刨落叶树、换常青树”等倾向。在京港澳高速中部省份的一个出口处附近,记者看到,道路两侧堆起了破浪形状、大小〇不一的微地形土丘,上面铺满草卐皮,间隔种上榉树、银杏树等“景观树”。当∮地群众反映,为了“拓宽增绿”,此前道路▲两侧的法国梧桐被挖出移植,令人惋惜。

                  在中部省份一高藍玉柳有些驚異速公路入口,记者看到,一块大约4米长、2米高的巨石矗立,石上雕刻着“XXX欢迎您”6个大字,巨石两旁栽有罗汉松、油松等景Ψ 观松树。通往市区方向的大道一侧,记者沿途清点,3公里多的道路旁竟然人工堆起了110多个▂绿化微地形小土丘。

                  在一這所需要些地方对“出入口景观”采取扩面、拉长,不断提升所谓形象和效果的同时,有的★城市甚至提出“见缝插景”,声称“不放弃出沒錯入口附近的任何盲区”。

                  记者近日在东部某地的高速公路出入口附近看到,道路两侧的绿化带一直延伸▲到市区,大约12公里,两侧绿化带宽度均有10米左右,间隔建有假山、亭子和小型广场。记者查询信息发々现,相关工程启动于2017年4月,当地6个高速公路出入口都进行了“景观改造工程”。

                  类似〖情况并不少见。在南方某个地级市,机场高速出入火神真身口附近闲置的地块和中间交通岛也披上了“绿衣”。中部某市2015年提出对该市两条高速通ξ 道进行绿化,项目规划绿化里靈魂之力損耗程21公里,对两条高速公路两侧沿线30米以内除水云兄弟域、农田、耕地和公路以外所有适宜的荒山荒地全部进行ζ 绿化。

                  值得关注的是,在“出入口景观”建设的♀过程中,一些地方还热衷于重复搞【建设,有时仅相隔很短时间,同一路段又开始了新一轮》的建设。

                  记者查询公开◆招投标信息,并交叉比对政府部 殺不殺得了门的信息发布发现,东部沿海一乡镇在2013年就招标建设了该镇入城口景观提升工程;三年后,该镇在入城口道路两侧又进行了景观提升工程。而位于北方某直辖市的出口景观提升工程的具体项目中,列入了“现有假山拆傲光和銀角電鯊卸及重新安放”,以及“假山︼前后绿化种植及现有苗木移植等施工图纸范威力更是倍增围内的全部工程”等。

                  南方某区政府官方网站发布的信息显示,2017年,为了展示良好形象,投入5800多万元对7个镇8个高速公路︽出口进行了美化、绿化、亮化、外立面改造、标志性景观等升级改造工作。而据《经济参考报》记者了解,此前的2013年4月,当地就曾〖投入资金∮∮78万元,种植各类超碰caoporn木4万多株,对部分高速公路互通出入口进行过“披超碰caoporn戴绿”的工程建设。

                  “一√轮又一轮的建设,劳民伤财。”多位受访干部群众说。

                  暗藏风险:拆房占地 盲目超前

                  为了提高城市进入口“颜值”,一些城市甚至大量占用耕地、拆迁沿线百※姓房屋进行景观提升,引起群众不满。《经济参考报》记者驱车在中部某省份的公路探访时发现,一些区域,沿线两边进行了绿◢化提升。有村民告诉记目光者,地方政府对道路两侧进行绿化时,占用了部分村民的耕地,“在庄稼地里栽树造绿,我一臉震驚们舍不得啊▆。”而在不远处矗立的基本农田保护标志牌上清楚写着:“不准占用基本农田进╱行植树造林”。

                  有的景观改造工程,拆迁了沿路群众的房屋。中部一县发布的信息显示,2017年启动了某项生态绿但是它化工程,某路两侧绿化而且也是修煉带各100米宽,长8.5公里。当地农民反映,景观绿化占用的2000多亩地,很大一部分原本是农田。

                  东北某省会城①市在2014年对机场高速空港迎宾景观大道北侧进行绿化提升时,相关招标及中标公告显示,工程对道路两侧沿线大量房屋进行拆除,面积达数嗎万平方米。

                  记者发现,诸多地方耗巨资大干快上“出入口景观”工程项目,资金来源多为地№方财政拨款,或以自筹和這辦法只能自己用采用PPP模式。业内人士和基层干群认为,一些地方盲目超前造绿,给地方政府带来♂债务风险∏∏。

                  以西部某县级市为例,全市城乡人口不足42万人,2017年地方财政收入30.1亿元,而出入口景观提升工程的招投标信息显示,耗资超过1.59亿元。中部一县2017年公共财政预算收入只有6.8亿元,而与上市公司通过PPP项目实施的“绿化工程”,概算※投资高达2.4亿元。

                  南部一省高速公路环境整治及绿化景观提升项目,以PPP模式融资约2.5亿元。就在此前,当地政协提交的一份提案↘称,由于自身财力不足看著鷹長空,多年来当地只能通过举债来完善基础设不用糾纏施建设,提高公共服务水平。当地出︾台的相关文件显示,要严控PPP项目形成的政府隐性债务。

                  耗巨资大干快上造“出入口景观”,引起多位基层干部和群众的担忧。西部某县的一位县委书记说,当前我国仍有部分乡村基础设施落后,然融合非常而一些地方政府不切实际,盲目超前建可沒多少人愿意“出入口景观”面子工程,甚至不惜举债毁田。“钱要用到刀刃上,路是用来走的々々,不是看的。这样的形象工程该管管了。”

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                编辑:杨赓
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